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聽到Ceiline Dion的MY HEART WILL GO ON你會想到什麼?

鐵達尼號TITANIC

回想這部電影在1997~1998可是紅翻天，當時電影預告打的兇，話題性十足到你不想注意都不行，一開始我對這部電影也沒什麼興趣，因為當時還小不會看洋片，沒想到當時看到幕前幕後這部電影的介紹，我卻深深喜愛上這艘郵輪，因此在那年的生日我終於去看了這部電影，當時雖然已經上硬將近三個月卻還是高朋滿座，也許有人已經看過不下數次，但是仍然感動不已，我自從親眼欣賞這部耗資兩億五千萬的鉅作之後，整整一年思想全環繞在這部電影上面，我第一部喜歡的西洋電影、我第一次參加美術學校推甄的作品、我第一首喜愛的西洋音樂、我們班直笛比賽的主題曲、我第一首鋼琴學習的演奏曲、我第一位喜歡的西洋女明星...都是關於這部電影，不過來到現在，已經發現那是10年前的回憶了，雖然之後衛視西片台已經撥到不想再看了，但是看到MTV台的MV還是電影片段仍然不由自主的想要去看看，那種情緒跟感動雖然深埋在心中，但是只要一點點的牽動，就會再度湧起，現在來回憶這部經典鉅作


出品公司：美商20世紀福斯電影公司
上映日期：1997年12月20日磅礡上映
導演: James Cameron
演員: Leonardo DiCaprio, Kate Winslet, Billy Zane, Frances Fisher, Kathy Bates, David Warner, Danny Nucci, Victor Garber, Gloria Stuart
關於鐵達尼號史上最大的船難，一九一二年四月十五日凌晨兩點二十分，當重達四十六萬五千噸的鐵達尼號，也是當時被稱為全世界最大最安全的豪華遊輪自英格蘭南安普敦駛向紐約的處女航中，在加拿大東岸紐芬蘭附近的海面上撞上巨大的冰山而沉沒，當時載滿2223名乘客瘋狂四處逃命，不幸的是只有七百多名乘客逃過這一場歷史上最大的船難，船上一千五百多名的乘客也隨著這艘巨船沉沒於海底中。在經過八十五年後，這七百多名幸運的生還者只剩下七名高齡人士還存活著。在一九九五年，紐芬蘭外海深度達2378呎的地方，終於尋獲真正鐵達尼號的兩大部分的殘骸，而電影【鐵達尼號】於一九九六年七月開始拍攝，如今終於大功告成。

而這場海上最大的惡夢在將近五年的精心籌畫準備下，於1996年 七月開拍，經過一年痛苦掙扎及無數次上片延期，終於在最近大功告成，並將於今年年底呈現於觀眾面前。事事求完美的詹姆斯柯麥隆也在片子用盡極度的電影特效之下，1912年，全世界最大最豪華的郵輪「鐵達尼」號首航由英國開往美國，船上載滿了當時的富豪名流。結果這艘巨輪竟然撞上冰山而沉沒，兩千兩百名乘客當中只有七百人生還。1997年，耗資兩億五千萬美金，由廿世紀福斯公司與派拉蒙公司共同出品的電影【鐵達尼號】呈現在觀眾面前。毫無疑問，這是影史上第一昂貴的電影，在執導過【魔鬼終結者】和【異形2】的大導演詹姆斯柯麥隆的精心企劃下，在近五年的心血投注後，以超過兩億五仟萬美元的預算，用盡極度的電影特效，甚至在墨西哥海岸的羅莎里斥資搭建了達十六公頃寬的片場，打造了一個龐大的鐵達尼號的複製船，長二百三十公尺，接照原來鐵達尼號實際尺寸建照，船身並放在一千七百萬加侖容量的大水槽裡，如此斥資搭建，主要是凡是要求完美的詹姆斯柯麥隆，為了能讓觀眾達到身歷其境的臨場感，不惜耗下鉅資，成為史上最昂貴的電影，讓耗資美金一億七千萬元的【水世界】也鞏手讓位成為影上第二名最昂貴的電影。

鐵達尼號斷裂沉沒時，一定相當惋惜，這樣一艘豪華美麗的大船，竟然會被那白的似鬼的冰山撞沉，其實在鐵達尼號沉沒之後，帶給人們與社會相當大的影響，有人甚至說如果鐵達尼號沒有那悲壯的沉沒，二三十年後充其量也只是一條過氣的老船，也不會帶給人們種種的傳說，可不是嗎？在鐵達尼號沉沒之後，首先被發覺也是首先被改善的問題就是當時輪船救生艇的問題，英國的『航運委員會』在1894年時制定了一條法規，內容是『凡所有英國及其殖民地所屬輪船，其總噸位超過一萬噸者，務必配備16艘救生艇，其容積為154立方公尺.』，在當時的航運界中，一萬噸的大船屈指可數。可是時代與科技進步很快，到了1910年，海上早已是三、四萬噸的輪船的天下，而鐵達尼號這麼一艘六萬五千噸的巨輪，卻仍然沿用18年的舊規，毫無改進！直到鐵達尼號沉沒之後，美國國會發現之所以死難如此慘重，主因在於救生艇不足。於是美國便規定『凡屬美國及其他國家之所有航行船隻，應配備足夠供其所有乘坐人員乘坐之救生艇，違者不得駛入美國領海』。此令一出，各國無不驚恐紛紛促其國內輪船公司遵守。時至今日，你可放心搭乘輪船橫渡大西洋，因為這條法令已成為國際海事法中最重要的一條。各國籍的大小船隻均得遵守，鐵達尼號雖然沉沒了，卻成為一個不朽的里程碑。自此之後，北大西洋都會有破冰船，定期清除冰山，使輪船免於受冰山的威脅，輪船無線電報員二十四小時的輪班，能避免無人接聽無線電求救電報的遺憾，輪船造的更堅固、更豪華也更安全。二、三等艙的乘客也日益受重視，不會再有貴族獨占救生艇的事發生。

當時大部分的觀眾或許只跟我ㄧ開始一樣，沉浸於Jack&Rose的淒美愛情之中，但其實這部電影要表達的意境是很深遠的，尤其是階級問題非常嚴重，當時感覺只有頭等艙才是人，二等三等艙的乘客都不受到重視，結果能先逃離災厄的大多是頭等艙的貴族們，二等三等艙的只能等待機會或是慢慢葬身北大西洋之中，這是非常不公平的，不過這也是世界上的現實，不是只有過去是這樣，現今的世界也是如此，有錢的地位高的，說話都比較大聲，平民的權益可能就這樣被踐踏在腳底下，他們也只能無奈搖頭歎息而已，鐵達尼號不僅僅給我們絕佳的視聽饗宴，更給予我們深深的省思，即使到了現在這樣的不平等待遇仍然繼續上演著，這樣的意外悲劇還是不停的上演，只是交通工具變了，不少司機跟船長一樣以為對環境暸若指掌，往往卻疏忽了安全，最後都在最熟悉的地方發生意外，這是人們的本性，一但熟稔就會鬆懈，這部電影的拍攝手法相當好，尤其是最後船即將沉沒，每個人對於死亡的恐懼以及對於死裡逃生的渴望，都描繪的淋漓盡致，有一幕老夫老妻攜手躺在床上共赴黃泉，有一幕媽媽哄著小孩入睡，以及鐵達尼號的設計師給Rose救生衣自己卻決定和這艘美麗的作品長眠，以及船長以死亡負責的畫面都令人感動不已，也表現出他們不畏懼死亡，只要親愛的人在身邊並沒有什麼需要畏懼的；反觀燒煤人員亟欲逃脫，一直大言不慚說這艘船不會沉没的貴族們拼命上救生艇，二等三等艙被困在船艙之中不停扯門，這些畫面都表現出當時人們對於死亡的驚恐以及求生的旺盛意念，最後最讓人動容的還是已經落水的人們等待救援的時刻，一直期望救生艇會回來救援，從希望轉為失望最後絕望，因為海水太過冰冷，他們活活被凍死，這種身心的摧殘，只有他們能夠體會


這部電影的另外一個賣點就是配樂，尤其是Celine Dion的MY HEART WILL GO ON更是風靡全球，但是我自己卻喜歡交響樂的部份，無論是壯闊且充滿希望的南安普敦還是啟程時刻或是沉船時刻都讓人印象深刻不已，而片頭的蘇格蘭風笛以及女高音莫亞的微妙組合更是扣人心玄，讓我深深喜歡這張原聲帶，這也是我史上第一張買的電影原聲帶，因為過於鍾愛這部電影的配樂，因此下一張Back to TITANIC我也買了，尤其這張的組曲真的相當悅耳動聽，光靠著音樂就能神遊於電影之中，迴盪於各段劇情，每個音符都點出電影每段情緒，喜愛古典音樂的絕對不能錯過


最後讓我們用影像回憶這部電影....